Как тормозить на горных лыжах: плуг, поворот и соскальзывание

Как тормозить на горных лыжах? На склоне скорость в основном держат не торможением, а формой и ритмом поворотов. Чтобы остановиться, обычно хватает половинки поворота после линии ската: лыжи уходят поперёк склона или вверх по нему, и вы стоите. На пологом склоне можно остановиться плугом, на более крутом — боковым соскальзыванием.

Как лыжа вообще тормозит?

Всё решает угол атаки — это угол между лыжей и направлением, в котором она едет. Чем он больше, тем меньше лыжа поворачивает и тем сильнее тормозит. Лыжа, которая идёт немного боком, скребёт снег кантом, и трение гасит скорость. При этом лыжа никогда не бывает совсем плоской: даже в плуге она стоит на канте, иначе просто не держит склон.

Как тормозить плугом?

Плуг — первый способ торможения, с которого начинают новички: носки лыж вместе, пятки врозь, лыжи на внутренних кантах. Тормозят им двумя движениями сразу. Первое — развести пятки шире. Второе — стопами увеличить угол кантования на обеих лыжах, бёдра при этом разворачиваются внутрь, к центру. Ширина плуга тоже добавляет кант, но шире определённого предела ноги просто не разведёшь. Поэтому без работы стоп плуг тормозит слабо.

Следите за симметрией. Если одна нога сильнее уводит пятку наружу или сильнее кантует, вас поведёт в другую сторону — по диагонали или по дуге. Это не ошибка, а основа поворота в плуге, но для торможения по прямой обе ноги должны работать одинаково. И главное — держать равновесие над стопами: если сесть назад, плуг перестаёт слушаться.

Плуг хорош на пологом склоне, а на более крутых участках остановка плугом теряет эффективность — там лучше соскальзывание. Совсем бросать плуг не нужно: тренеры в видеоразборах вспоминают, что даже гонщики используют его как разминку.

Как остановиться поворотом?

Это основной способ на трассе. Проезжаете линию ската и продолжаете поворот, пока лыжи не встанут поперёк склона или не уйдут немного вверх по нему, — скорость падает, и вы останавливаетесь. Резкий вариант такой остановки называют хоккейной. В ней сочетаются три движения: активное вращение параллельных лыж, закантовка и проталкивание лыж по дуге вперёд. Сам термин чаще применяют к коротким поворотам.

Проталкивание по дуге — то же движение стопы, что и в обычном повороте: когда кант зацепился, внешнюю стопу плавно ведут по дуге вперёд. Заканчивайте каждый поворот на канте, даже в плуге, а руки держите впереди: отстающая рука разворачивает таз и усаживает назад.

Как контролировать скорость на спуске?

Чтобы не разгоняться, не нужно всё время тормозить. Скорость регулируют формой и ритмом поворотов. От того, насколько далеко вы доводите поворот поперёк склона, зависят средняя скорость и ритм. В связке поворотов момент, когда вы заканчиваете поворачивать, задаёт скорость на выходе — поэтому скорость в серии поворотов сама выравнивается. На пологом склоне поворот можно заканчивать раньше, на крутом — доводить сильнее поперёк.

У закрытого поворота есть цена: чем дольше вы закрываете поворот, тем больше теряете скорости и тем сильнее растягиваете вход в следующий. Гасить скорость лучше в верхней части дуги, плавно, а не рывком в конце — иначе внизу получится жёсткий удар.

Интересный момент: в поворотах с проскальзыванием скорость меньше, но держать в них баланс сложнее, чем в резаных, поэтому технически проскальзывающие повороты считают более сложными. Дети, например, осваивают резаные дуги быстрее, чем повороты с проскальзыванием.

Как остановиться боковым соскальзыванием?

Боковое соскальзывание выручает там, где плуг уже не держит: на крутых участках. Лыжи стоят параллельно поперёк склона и соскальзывают боком вниз; чуть больше канта — и вы останавливаетесь. В классической технике был элемент бракаж: разворот лыж с соскальзыванием боком по линии ската, где давление на лыжах растёт за счёт кантования. О том же движении пишет и Рон Лемастер.

На буграх соскальзывание по склону бугра — один из способов контроля скорости и в методике британской школы BASI.

Где можно останавливаться на трассе?

По правилам FIS без крайней необходимости не останавливайтесь в узких местах и там, где плохо видно, а после падения в таком месте как можно скорее освободите трассу. И выбирайте скорость по своему умению, рельефу, снегу, погоде и загруженности склона — тогда тормозить резко почти не придётся.

Если вы только начинаете кататься, загляните в бесплатный раздел для новичков в личном кабинете клуба — зарегистрируйтесь, и он откроется.

Частые вопросы

Почему не получается остановиться плугом?

Чаще всего лыжи стоят почти плоско: пятки разведены, а угол канта стопами не добавлен. Или склон слишком крутой — там лучше соскальзывание.

Что такое хоккейная остановка?

Резкая остановка поворотом: параллельные лыжи активно разворачивают поперёк, закантовывают и проталкивают по дуге вперёд.

Как тормозить на льду?

Если выбора нет и под лыжами лёд, тормозите аккуратно, без резких движений. Здесь важнее всего равновесие: лучше дольше сбрасывать скорость, но остаться на ногах.

Можно ли тормозить, отклоняясь назад?

Нет. Когда вы сидите на пятках, лыжи хуже слушаются, и тормозить ими труднее, — держите вес над всей стопой.